Fruit Export Zoom Conference: ประชุมการแก้ไขปัญหาการขนส่งผลไม้ส่งออก
เมื่อวันพุธที่ 28 กรกฎาคม 2564 คุณสุวิทย์ รัตนจินดา ประธานสมาพันธ์ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ไทย ได้เข้าร่วมประชุมการแก้ไขปัญหาการขนส่งผลไม้ส่งออก เพื่อร่วมแก้ไขปัญหาในการหามาตรการช่วยเหลือ เรื่อง มังคุดของภาคใต้และเร่งผลักดันการแก้ไขปัญหาการขนส่งผ่านชายแดนไทยไป สปป.ลาว เวียดนาม และจีน ที่ด่านโหย่วอี้กวน ที่มีปัญหาการจราจรที่ติดขัด โดยมี นายจุรินทร์ ลักษณวิศิษฏ์ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ เป็นประธานในการประชุมฯ ผ่านทางระบบ Zoom Meeting
ซึ่งในวันดังกล่าว สมาพันธ์ฯ ได้นำเสนอประเด็นปัญหาและข้อเสนอแนะที่เป็นอุปสรรคต่อการดำเนินงานของผู้ให้บริการภาคโลจิสติกส์ ต่อรองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ ใน 6 ประเด็นหลัก ดังนี้
1.ประเด็นปัญหาการจราจรติดขัดที่ด่านโหย่วอี้กวน โดยเสนอให้ทางกระทรวงพาณิชย์ เจรจากับผู้แทนของจีน เพื่อกำหนดให้การส่งสินค้า โดยเฉพาะการขนส่งสินค้าผลไม้ ในรูปแบบของ Green Lane โดยมีการตรวจปล่อยสินค้าบริเวณด่านการค้าพิเศษในเขตศูนย์โลจิสติกส์นานาชาติจีน (หนานหนิง) หรือ CSILP แทน เพื่อกระจายสินค้าออกไปยังมณฑลอื่นๆในประเทศจีนได้สะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น
2.ประเด็นปัญหาในเรื่องการอำนวยความสะดวกที่ยังมีศักยภาพไม่พร้อมของด่านทางเลือกของด่านตงซิงและด่านรถไฟผิงเสียง โดยเสนอให้ทางกระทรวงพาณิชย์ช่วยผลักดันและเจรจาที่ด่านตงซิงและด่านรถไฟผิงเสียง ควรมีเจ้าหน้าที่ดูแลอำนวยความสะดวกมากขึ้น
3. ประเด็นปัญหาเรื่อง CBTA โดยเสนอให้มีการทำข้อตกลงของไทย-ลาว-เวียดนาม-จีน ในการผลักดันการใช้หางลากสากลร่วมกัน เพื่อลดระยะเวลาในการขนส่งสินค้าและลดค่าใช้จ่ายได้มากขึ้น
4. ประเด็นเรื่องมาตรการการใช้เส้นทาง R3A โดยเสนอให้ผู้ขนส่งย้ายเส้นทางการขนส่งไปใช้เส้นทาง R3A แทนเส้นทาง R9 และ R12 เนื่องจากเส้นทาง R3A มีจำนวนรถที่น้อยกว่า ทำให้เกิดการจราจรติดขัดที่น้อย แต่อาจต้องเพิ่มระยะทางในการขับอ้อมเพื่อไปในเส้นทางดังกล่าว
5. ประเด็นเรื่องการพัฒนา เรื่อง การขนส่งทางรถไฟจากลาวไปจีนที่จะเปิดให้บริการในเดือนธันวาคม 2564 ซึ่งสามารถขนส่งสินค้าจากเวียงจันทน์ไปยังคุนหมิงโดยใช้เวลาประมาณ 15 ชั่วโมง สมาพันธ์ฯ มีความเห็นเกี่ยวกับทางเลือกในการขนส่งทางรถไฟเพิ่มเติมข้างต้นว่า ในอนาคตการขนส่งสินค้าทางรถไฟไปถึงหนานหนิงจะเป็นเส้นทางที่ผู้ประกอบการอาจจะใช้มากขึ้น ซึ่งจะลดเวลาในการขนส่งและต้นทุนในการขนส่งผลไม้ของไทย ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าในขณะนี้
6. ประเด็นปัญหารถบรรทุกข้ามแดนภายในประเทศ ที่มีการเข้มงวดในเรื่องมาตรการในการตรวจโควิด -19 ที่มากขึ้นในการเข้าเขตจังหวัด อย่างเช่น จังหวัดเชียงราย ที่มีการออกมาตรการให้ผู้ควบคุมยานพาหนะและผู้ติดตาม ต้องมีผลการตรวจเชื้อโควิด -19 และต้องได้รับวัคซีนป้องกันโรคโควิด -19 เป็นต้น ทางสมาพันธ์ฯ ได้เสนอให้มีการจัดสรรหาวัคซีนป้องกันโควิด -19 ให้แก่ผู้ประกอบการรถบรรทุกให้มีอย่างเพียงพอ เพื่อที่จะได้มีผู้ขับขี่ขนส่งผลไม้ไปถึงชายแดนของลาวได้
ทั้งนี้ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ รับฟังปัญหาและข้อเสนอแนะที่ทางสมาพันธ์ฯ นำเสนอไว้พิจารณา และดำเนินการมอบหมายให้ปลัดกระทรวงพาณิชย์และผู้เกี่ยวข้องดูแลและรับผิดชอบร่วมหารือกับสมาพันธ์ฯ ในการหาเส้นทางในการใช้”ด่านตงซิง”กับ”ด่านรถไฟผิงเสียง” เพื่อดำเนินการผลักดันการแก้ไขปัญหาดังกล่าวในลำดับต่อไป
อ้างอิงข้อมูล: Thai Logistics Service Provider Federation (TLSP) สมาพันธ์ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ไทย
